エンドウ製 ２４系２５型

いやぁ～オヤジの世代にとっては、とても懐かしいですね～！
ブルトレブーム・・・それは憧れでした。




当時の東海道・山陽スジの寝台特急は、とても夢のある列車でしたね。
１４系さくら、みずほ、いなば、紀伊、２４系２５型　あさかぜ、出雲、富士、はやぶさなど・・・。

実車は、確かに２０系と比べると、車両バリエーションが少なく、いかにも経費節減みたいな作りでしたが。
今の衰退からは、とても想像できないほど、鉄少年にとっては夢がありました。







オロネ２５の個室寝台なんか、九州まで乗り鉄・撮り鉄に、１０回近く利用してはやぶさの下り１回、あさかぜの上り１回しか取れなかった。
いまでいうところの、トワイライトエクスプレスのスィートみたいなもんかなぁ（豪華さは全然違うけど・・・汗）。

Nゲージでは、当時のオヤジは、すべてフル編成で、エンドウ製が２編成、TOMIX超初期ロッド物で２編成、KATO製を３編成揃えていました。

下の画像に、左はエンドウ製が写っていますが、右側の少し暗い色をした編成物がTOMIX初期ロッド物です。
これはまた後ほど、ご紹介したいと思います。

当時の不満は１４系や、２４系などのバリエーションが欲しかったですね～。




エンドウ独特の真鍮製で、相変わらず妻面のあわせがざっぱですが、いい雰囲気をもっていると思います。
特にオロネはTOMIXやKATOのものより、好きです。

当時のオヤジが室内灯点灯にマイブームで、全車室内灯セットを購入してつけています。
なので走らせると、ちと重い（笑）

元箱はなくて、方向幕に色入れなどがしてある（当時のオヤジが色入れした）けれど、それ以外は、塗装など剥げも無く、きれいです。

オヤジ的にはこのエンドウ製の車体色のブルーがとても好きです。

学研製 キハ５５・２６ 急行色

前述の準急色とともに、当時のオヤジが大のお気に入りだった車両です。
元箱のプラケースに保存してあり、塗装などの状態もとてもいいです。




なかなかどうして、現代でも評価されるような作りをしていると、オヤジは思っています。
確かに、Hゴムが窓サッシと同じ銀色だったりとかは、ありますけどね。

でもよく雰囲気をとらえていて、２０何年前に、しかも当時の新参者メーカーが出してきたものという観点から考えれば、とても評価できるものだと思います。みなさんはいかがですかね？

学研は不確かな覚えですが、エーダイ⇒学研⇒消滅？と経緯をたどったと思います（先輩諸氏、間違っていたらご指摘をお願いします）が、当時のオヤジ的には、とても残念な結果でしたね。




確か、オヤジが最初に学研製のもので、購入したものは、０系の新幹線でした。

学研の新幹線は、現在６両ほどありますが、すべて中間車のみです。たぶん当時小さかった親戚の子がほしい分だけ、持っていったような覚えがあります。

もう残っていないだろうなぁ～（泣）
あれば、ちゃんとした１６両編成が組めたのに・・・。

学研製 キハ５５・２６ 準急色

たくさん在籍していたのに、準急色はたった２両しか見つからなかった（泣）




当時のオヤジ的には、かなり気に入っていて、学研さんに対して、今後のいろいろな車両の製品化を、期待していたのですが・・・。

この学研のキハ５５・２６シリーズは、各塗色あわせて、当時で３０両を超える在籍でした。それだけ当時のオヤジ的には、かなりのお気に入りだったわけです。




後ほどご紹介する「急行色」とともに、ちゃんと元箱のプラケースに保存してあったので、とてもきれいです。
ちょうど、T車とM車が１両ずつだったので、この２両で編成を組めるため、幸いでした(^^)

レイアウトが完成したら、いい味を醸し出す脇役車両の１つとなってくれそうです。

エンドウ製 EF５８ 金色Ver.

いやはや、とっても変な！？５８です（笑）

なぜかエンドウは、この５８シリーズでHOとかによく見られた金色BODYを生産したんですね(^^;)
買うほうも買うほうだとは思いますが・・・。

しかし、なぜなんでしょうかね・・・。高級感を狙ったのかな？？？
当時のエンドウというメーカーの考えが読めません（笑）




現在、この金色はGOODな状態で、おなじく茶色も１両あるのですが、中学生の頃のオヤジが、無謀にも「お召機」５８－６１にしようと、下手な塗装や色入れなどを行い、パンタなども変えようと考えていたらしく、見るも無残なジャンク状態で発見・・・。

しかもなぜか茶色のみ、元箱のスポンジがボロボロで、車体にこびりつく有様・・・。
いつか完全レストアして復活させてあげたいと思っています。

今では各社から生産されている５８ですが、昔はエンドウ、KATOのみの状態で、確かエンドウが先発販売したような・・・。

後から発売されたKATO機に、その出来のよさに大変驚いたような覚えがあります。もちろんKATO機は発売即増備されていったのは間違いありません。確かKATOの５８だけでも、２０両を超える在籍を誇っていたと思います。

しかしながら、よくもこんなにキレイな状態で残っていてくれたものだと思います。
手放そうとした当時は、たぶん、誰もこんな色のものは「いらない」だったから、残ったのだとは思いますが（笑）

エンドウ製 DD51

これまた懐かしいDD51です。
当時はTOMIXとの競演？でした。




プレス車体がアッサリしすぎているくらいにアッサリにできていて、点検蓋など、プレスが全体的に甘いことや、白帯がなんとテープだなんて・・・。

当時のオヤジ的にはTOMIX製に完全軍配があがっておりました。

当時の保有数はエンドウ製が2両、TOMIX製が5両と、やはり好き嫌いがはっきりとでたようです。
走らせるとそれなりの重厚感があって、いいことはいいのですがね(^^;)

当時ハマっていたウェザリング対象の餌食となったようで、かな～り汚れて？います。
状態自体は元箱にいれて保管してあったため、いいのですが。ウェザリングのしすぎが今のオヤジ的にはマイナスかなぁ～。もう少し「抑える」ってことがしてあればGOODだったのに・・・。

なんせ当時は、若かりしガキンチョだったので「イケイケ路線まっしぐら！」だったのかしらん（笑）

しかしながら当時のTOMIX製と残りの1両はやはり転属しているため、現在では、当鉄1両ぽっきりのDD51です。