懐かしの寝台特急 24系25型

KATO初期ロッドの24系25型です。

当時のオヤジにしてみれば、富士・はやぶさ・出雲など、東海道筋の花形でした。
もちろん、当時の銀帯仕様（当り前か・・・笑）








当時は富士・はやぶさ、あさかぜ編成として3編成ありましたが、やはり鉄熱が冷めたとき、友達や親戚の子に譲渡転籍、のこりは1編成のみです。








当時TOMIXはカニが0番台、KATOが100番台、エンドウが１００番台と分かれていましたね。
TOMIXのほうが発売が早く、車体色がかなり濃いです。








できは「さずがはKATO！」と思わせる出来です。
実車は改造されたり、廃車になったりとごく限られてきていますが、オヤジにとっては、永遠の憧れ（笑）の列車です。

ちなみに、当時のオヤジのN鉄道では、機関車はすべてKDカプラーに交換しておりましたので、相棒となる、カニ、オハネフも、KDカプラーに交換してあります。
今でもKDカプラーってあるのかしらん？

最近は、より実感的なカプラーが発売されているので、新製配置された現代の機関車と連結するとなると、昔のKDカプラーは、全部交換しなきゃ、ダメなのかなぁ・・・。

交換する手間暇や、数量を考えると、少しビビっているオヤジです（苦笑）

旧マイクロエース １０系軽量客車

久しぶりのオールドタイマーは、旧マイクロエースの１０系客車シリーズです。

寝台客車をはじめ、かなりの数量が在籍していました（特に寝台客車は、当時のオヤジにとってお気に入りでもあったので・・・）が、転籍や譲渡により、現在は座席車のナハ、ナハフのみ３両しかありませんでした（泣）






なかなか良くできていて、それなりの質感もあり、いい製品だと思います。

実車は関西線の普通列車にまぎれていたりして、乗ったことがあります。
今はなき、名古屋発天王寺行きの通称「はやたま」などにも、編成されていました。







また、寝台客車のほうは、鉄の友人と鉄旅行の際、名古屋発長野行の「木曽」（たしか、そうだったっと思う。不確かな記憶でごめんなさい）で、３段式寝台に乗った覚えがあります。

模型でも、当時の夜行急行や関西線風の鈍行列車を再現して、他の旧型客車などと、編成を楽しんでいたものです。







旧マイクロエースが出した１０系客車は、実車の特徴をよくとらえていて、模型的にもよくできており、好感がもてるものでした。

床下には、旧マイクロエースの特徴的なロゴマークがついています。
それにしても、今思えば、寝台客車のほうを全部手放したのには、後悔しきりです・・・。

TOMIX Cタンク（たぶん、香港製）

久しぶりのオールドタイマーは、TOMIXのCタンクです。






確か、当時は香港製で、プラケース入りのものだった気がします。

押入れ保管？中に、荒れ果てた自然ウェザリング？？？が・・・。

正面手すりが折れて紛失しているのは、ご愛嬌？

エーダイ キハ２８

たくさんあったのに、たった１両しかない・・・（泣）

この模型が発売されたとき、オヤジ的にはとても嬉しかった記憶があります。
色合いやデティール、かなり満足のいくレベルでした。





当時確かTOMIXからも発売されていて、それなりの数量を配置していましたが、両者を比べると、エーダイの勝ちでした。

出来の雰囲気的には、当時のイメージからすれば、KATOとTOMIXの中間、ややKATOよりのレベルだったと、オヤジ的には思っています。






当時のTOMIXは結構ちゃっちかった（笑）記憶があります。今とは比べ物にならないほど・・・。

それだけにこのエーダイというメーカーの倒産は、非常にショックでした。

エーダイ １４系１５型

最近仕事が忙しく、やや疲れ気味のオヤジです（泣）

ここ何日か、まともに寝ていないので、ゆっくり寝たいという意味と！？前回のブルトレ続きということで、もう１つ。





エーダイナインとして発売された１４系１５型寝台客車。
実物はあまり縁がなく、当時の長崎機関区へ廃車目前のED73を、撮影しに行ったとき、隣接？併設？していた客車区にあかつき編成が留置してあったのを、撮影・見た位です。

折り返しの車内作業中でもスハネフのエンジンはかかったままで、かなり騒々しかった思い出があります。

模型は結構よくできていて、当時のオヤジからすれば、まるでKATOが出した製品と同等レベルに感じ、結構お気に入りだった記憶があります。






確かによく出来ていると思います。
スハネフは当時のウェザリングにはまっていた痕跡が・・・（笑）






「あかつき」編成でフル編成配置してあったのですが、鉄熱が冷めたとき、親戚の子が何両か持っていってしまい、現在はオハネが７両、スハネフが３両と半端な状態です。