夜中の作業・・・

仕事が忙しくて、現在は夜中の１時頃から明け方までの時間で、なんとか作業してます(^_^;)

窓のプラバンを入れる前に、なんとなく雰囲気で考え付いた内装？に着手中。





屋根裏を艶消し白に塗り、側面や窓枠などを、薄緑色に塗っています。

旧国の中には、この塗り分けが車内にされていたタイプと、木枠などの素材そのままの色で、ニス塗りされていたタイプとありましたが、模型的には、中は明るめのほうが、外から見えた場合（Nではほとんど見えないに等しいですが・・・(^_^;)）に、雰囲気的にはいいと判断して、製作中の全車両を屋根・・・白、内装・・・薄緑としています。

このあと、窓ガラスのプラバン接着後に、薄緑の紙を使って、内装窓枠を表現（窓用のプラバンを接着すると、たぶん反射で、せっかく塗った薄緑が、より分からなくなってしまうと思うので、それを防ぐためです）して、トイレ仕切りや運転室仕切りなどを簡単に作って、完成させようと考えています。





しかし、夜中の作業は眠くて集中力が続かない（笑）

完成を夢見つつ、仮組みした車両を眺めて、息抜きをしています・・・。ヽ(^o^)丿
ちなみに画像のクモハユニとクハは、まだ内装ができていません（爆）

GMキットのTNカプラー化

現在、床下関係を制作しています。

タバサのパーツを使って、TNカプラー化をしています。
ここで問題が１つ。


胴受部分をどうするか？


考えた挙句、胴受けをボディに固定化するために、床下の端部分をボディマウントにして、接着し、TNカプラーを通した上で、ボディに胴受を固定して、ある程度の首振りをできるようにしてみようと試みをしています。

ただそうなると、胴受自体をプラバンなどで製作（GM付属のものだと、首振りや、カプラーを通すためには口径が小さいので）する必要がでてきます。

あとはTNカプラーの固定位置で、連結面感覚が広くなりすぎないように、そしてある程度のカーブを通過できるようにクリアランスを考えて固定する必要があり、現在、仮の固定をして位置決めなどをしています。








画像のクモハ５４は、まだ押込型ベンチレーターを塗装していないので、未装着、また両者とも窓ガラスのプラバンは未装着です。

旧国の床下

現在、一部の配管やステップなど、床下のデティールアップをしています。

配管は、とりあえず、実物の画像などでもよく見える範囲で、
「これがあったら効果的かな？」と思える範囲にしてあります。

実際にボディをのせたら、見えるかどうか微妙なところではありますが（笑）

～クモハ系～
一応サイドにより、２本と１本にわけています。
抵抗機側を２本、逆サイドを１本として作業しています。



～クハ、サハ系～





サハ、クハ系は洗面所下から、タンクまで伸びている（実物画像などで、なんとなく判断しました）配管のみ取り付けしてみました。

現物の画像などをいろいろ観察すると、その車両によって細かく位置や本数などが違ったりしているため、最初は断念しようかと思いましたが、ためしにやってみました。

完成時に効果的に見えるといいのですが。。。

続 クモハユニ４４とクハ４７、クハユニ５６、クモニ１３

こちらも現在スカ色まで到達、各種レタリング後、軽く半艶吹きを行い、妻板用の検査表記入荷待ち。

その後、屋根を吹き、細部色入れ予定です。

～クモハユニ４４　２種～





～クモニ１３、クハユニ５６～





～クハ４７～






これらの車両の屋根塗装まえに、現在、床下を一部いじっています。

続 クモハ５４ ００７とクハ６８、サハ４５、４８

やっとスカ色まで到達。

区名表記、形式などのレタリングをして、軽く半艶を吹いています。

妻板の検査表記（ただいま入荷待ち）をレタリングしたら、屋根を吹き、細部色入れ予定です。





サハ２形式、２両ずつも同状態で待機中。

光の加減か、画像では塗装が波打ち状態に見えてしまう。。。

こちらはクハ系と同じく、床下にトイレ？用の配管を、設置予定です。